Avete mai sognato
di fare un giro del pianeta?
Sicuramente
almeno una volta nella vita questo pensiero vi è balzato
in testa, magari solo come sogno proibito oppure come sospiro in
una giornata storta. Fare il giro del mondo tuttavia non è
poi un'idea così proibita. Se avete tempo, elemento che manca
sempre di più nella nostra società, ed avete un piccolo
gruzzoletto, con un minimo di organizzazione e tanta pazienza, potreste
realizzare questa idea.
Fare
il giro del mondo in aereo al giorno d'oggi è molto più
facile che ai tempi di Phileas Fog. Esistono compagnie aeree che,
grazie ad alleanze strategiche internazionali, garantiscono continuità
di collegamenti. Noi di Voyager & Traveller vi presentiamo due
semplici esempi, sta a voi poi decidere mete e tempi, scoprirete
comunque che è estremamente facile organizzarsi un giro del
mondo non in 80 giorni ma magari in 365, con un po' di calma.
Intorno al
mondo con SkyTeam.
Potete accedere
al giro del mondo con i vettori di questa alleanza con Air France,
Delta Airlines, Korean Air, Aeromexico. E' possibile viaggiare
in classe economica, business e prima, utilizzando esclusivamente
i vettori di questa alleanza. Le tariffe vengono applicate solo
se acquistate prima della partenza e se il viaggio inizia e termina
nello stesso paese: ovvero Italia - giro del mondo - Italia. Il
viaggio include però una sola trasvolata Atlantica e solo
una Pacifica. Non è possibile ritornare indietro sulla linea
Naturalmente il costo del biglietto varia a seconda della classe
scelta. Inoltre esiste un migliaggio (MPM) aereo massimo da calcolare.
Questi i prezzi indicativi a seconda delle classi di volo:
| Miglia |
29.000 |
34.000 |
39.000 |
| Economy |
4.157.000 |
7.721.000 |
11.938.000 |
| Business |
4.781.000 |
8.880.000 |
13.206.000 |
| First |
5.612.000 |
10.424.000 |
15.503.000 |
Condizioni
di viaggio
I bambini e
i neonati possono avere riduzioni pari rispettivamente al 25% e
al 90%. La tariffa non è applicabile per i minori di 18 anni
che viaggiano non accompagnati.
I tempi per il viaggio devono essere minimo 10 giorni e massimo
12 mesi.
Le prenotazioni fino al primo volo intercontinentale incluso e l'emissione
del biglietto devono essere effettuate prima della partenza, per
le tratte successive non c'è problema, le prenotazioni possono
essere effettuate in qualsiasi momento. Sui voli dove non esiste
la prima classe si può viaggiare nelle classi inferiori.
Rimborsi
Se vi è
la rinuncia del viaggiatore, prima della partenza il rimborso è
totale, se il viaggiatore è già in viaggio, il rimborso
sarà pari alla differenza tra la tariffa pagata e la tariffa
applicabile all'intero viaggio stipulato.
Destinazioni
Per quanto riguarda
gli stopovers , "le fermate", esistono delle regole precise:
in totale sono 15, di cui 5 in Europa, 5 tra Stati Uniti e Canada,
3 in Giappone e 5 in Australia. Nulla vi vieta comunque di prendere
voli od altri mezzi locali per spostarvi alla scoperta di un paese.
Ecco un esempio
pratico: parto da Milano, mi fermo a Parigi, riparto per Toronto.
La prenotazione per i voli, fino a Toronto devo farla prima di partire,
mentre da Toronto in poi posso deciderla sul posto, dove mi trovo.
Inoltre quando sono partito da Milano ed arrivo a Parigi non posso
fare tappa a Ginevra o a Berlino, perché implicherebbe un
ritorno indietro sulla linea di Meridiano.
Giro del
mondo con Star Alliance
Anche per Star
Alliance vi è la possibilità di organizzare un giro
del mondo. Star Alliance è un'alleanza tra vettori che comprende
compagnie come Luftansa, Ansett, Air Canada, All Nippon, New
Zeland, Varig, SAS, Singapore Airlines, Thai, United, Austrian Airlines,
Mexicana e British Midland. Vasto quindi il parco di destinazioni
ottenibile per chi decide di attuare il viaggio con essa.
Anche per Star Alliance vigono le regole che abbiamo citato precedentemente,
tenendo conto che il viaggio deve proseguire sempre nella stessa
direzione e non può comprendere un itinerario più
lungo del giro del mondo stesso. Ovvero si parte da Milano e si
arriva a Milano. Inoltre i tratti in superficie sono permessi a
condizione che il migliaggio venga conteggiato. Esempio: arrivo
a New York e riparto da Los Angeles (facendo un tragitto in treno
o in automobile). Le miglia tra NY e LA devono essere conteggiate
come se fossero fate in volo, con Star Alliance. Conviene quindi
arrivare a New York e da li girare come volete gli States, ma poi
ripartire da NY, tanto pagate lo stesso! E' permessa una sola traversata
transatlantica e una transpacifica. I voli devono essere confermati
fino alla prima tratta, le altre tratte potete prenotarle in ogni
momento. Massima libertà quindi per la scelta dei tempi.
Il biglietto ha durata che va da 10 giorni fino ad un anno. Sempre
15 gli stopover, con una fermata sola per città. In USA,
Canada, Australia ed Europa sono permessi rispettivamente 5 stop
al massimo.
Ora diamo uno sguardo ai prezzi:
| Miglia |
26.000 |
29.000 |
34.000 |
39.000 |
| Economy |
3.564.000 |
4.256.000 |
4.894.000 |
5.745.000 |
| Businnes |
- |
8.118.000 |
9.336.000 |
10.960.000 |
| First |
- |
12.176.000 |
14.003.000 |
16.438.000 |
The Big Planet
Tour
Altro giro del
mondo con Ansett Australia, Air New Zeland e Singapore
Airlines. La partenza si può fare da Roma, Milano via
Francoforte o Londra. In questo caso la validità del giro
del mondo ha un minimo di 7 giorni fino ad un massimo di 4 mesi.
Gli Stopovers sono invece illimitati e la direzione dell'itinerario
non si può variare una volta partiti.
Come di consueto sono previste riduzioni per i bambini: il 90% fino
ai 2 anni e il 33% dai 2 agli 11 anni. Il rimborso prima della partenza
è totale, dopo non è previsto. Le tasse aeroportuali
sono escluse.
Questi gli stop
possibili. Asia: Hong Kong, Indonesia: Denpasar, Australia: Adelaide-Brisbane-Carins-Darwin-
Melbourne-Perth- Sydney, Nuova Zelanda: Auckland-Christchurch-Weelington-Queenstown,
Isole Fiji, Isole Norfolk, Isole Cook, Tahiti, Tonga, Hawaii, Western
Samoa.
| Periodo |
Economy |
Buisness |
First |
| Bassa
Stagione |
2.600.000 |
6.700.000 |
9.800.000 |
| Media
Stagione |
3.000.000 |
6.700.000 |
9.800.000 |
| Alta
Stagione |
4.200.000 |
9.900.000 |
12.500.000 |
Considerazioni
finali
Tenendo conto
del costo dei biglietti al giorno d'oggi non è poi cosi caro
fare il giro del mondo in aereo. Ai costi relativi agli spostamenti
aerei vanno aggiunti i costi dei visti e le tasse aeroportuali,
alcune si pagano subito altre sul posto. Organizzare un viaggio
del genere è comunque bello ma non semplice, bisogna calcolare
bene le miglia aeree tra uno spostamento e l'altro. Questo normalmente
lo fa l'agenzia. Naturalmente poi nello stendere un buget bisogna
tenere conto delle spese a terra e del tempo che si ha a disposizione.
N.B.
Le tariffe relative ai giri del mondo sono puramente indicative
e possono subire variazioni. Vi consigliamo comunque di contattare
la vostra agenzia di fiducia per le tariffe aggiornate.
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